Carga pesada

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  Séries 80 e 90

  Encaixe por pressão
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  Séries 81 e 91

  Haste roscada
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  Séries 82 e 92

  Montagem em flange
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  Séries 83 e 93

  Suporte flangeado
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  Séries 84 e 94

  Mola externa
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  Séries 85 e 95

  Mola alojada
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  Séries 86 e 96

  Mola e suporte flangeado
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  Séries 87 e 97

  Mola e montagem em flange
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  Séries 88 e 98

  Anilha de ajuste

Unidades de transferência de esferas para serviços pesados

O projeto inovador e patenteado incorpora um componente de suporte interno temperado e retificado com precisão. O projeto para serviços pesados permite que as esferas de recirculação interna formem uma circulação sem fim para permitir que a carga total seja aplicada em qualquer ângulo de inclinação.

O design compacto permite uma capacidade de carga muito maior do que o comparável design de “copo e esfera”, usado nas linhas para serviços médios e leves da Omnitrack.

Unidades de transferência de esferas pneumáticas

As unidades de transferência de esferas pneumáticas são levantadas e abaixadas usando ar comprimido. Ideais para estações de trabalho e áreas de montagem. Os batentes pneumáticos PS25 funcionam como um freio de posicionamento em conjunto com as unidades de esferas “pop-up”. Configure e crie seu próprio sistema com nossa linha de tubos, válvulas, interruptores e acessórios acionados a ar.

Por que usar unidades de transferência de esferas para serviços pesados em vez das linhas para serviços médios/leves?

O design compacto das undades de transferência de esferas para serviços pesados traz melhorias significativas:

• Momento preciso e suave
• Cargas mais altas em todos os ângulos de inclinação
• Tolerância a altas/baixas temperaturas
• Operação mais rápida, mais silenciosa e mais suave
• Projetado para ter a maior vida útil possível.

As unidades para serviços médios e leves comprometem um ou mais desses fatores, mas ainda assim podem ser adequadas à sua aplicação.

Vedação

As unidades de transferência de esferas para serviços pesados com a esfera principal maior que 12,7 mm incorporam um feltro de vedação de lã. Isso limpa efetivamente a esfera principal durante a rotação sem impedir a mudança de direção. Em todas as séries 9000, os selos são substituíveis. Para aplicações de alta temperatura acima de 150 graus centígrados, recomendamos que os selos sejam omitidos. Outros materiais de vedação estão disponíveis mediante solicitação.

Canais de drenagem

Com exceção da série 91, as unidades da série 9000 incorporam um único canal de drenagem. As unidades com “Z” (contenção árdua) e “SS” (construção totalmente em aço inox) têm um dreno adicional através do orifício central.

Lubrificação

Especificação de material padrão – Lubrificado para a vida toda com óleo Mobil Vectra 1. Outros são montados secos ou mediante solicitação de acordo com a especificação (graxa Nucleol resistente à radiação).

Manutenção pelo usuário

Produzimos kits de manutenção para restaurar o desempenho total (no local) em caso de falha da série 9000. Fácil de desmontar e limpar, com instruções completas e peças de reposição de fábrica. Oferecemos serviços de recondicionamento de fábrica para unidades com mola.

2 anos de garantia gratuita

Se estivermos de acordo com a sua aplicação e o ambiente operacional, daremos a você uma garantia gratuita de 2 anos “sem problemas”. As unidades de esferas Omnitrack o manterão rolando!

Operação em baixa e alta temperatura

As unidades de transferência de esferas para serviços pesados oferecem a menor e a maior resistência possível à temperatura. Considere o uso de opções de atualização em aço inox para aumentar ainda mais a resistência. Produzimos regularmente variantes de alta temperatura específicas para as aplicações do usuário. Envolvendo o uso de materiais de cerâmica, Teflon, nitrato de silicone (SiNi), PEEK, Torlon, alumina e zircônia.

Classificação de velocidade máxima

Os testes em condições ideais permitem que as unidades de transferência de esferas para serviços pesados funcionem intermitentemente a uma velocidade máxima de 3 metros por segundo com capacidade de carga total. O funcionamento contínuo exige o fornecimento de uma instalação de resfriamento.

Resistência à corrosão

Os materiais padrão contêm carbono (martensítico), o que permite que o processo de tratamento térmico de endurecimento/carbonização reduza o desgaste e mantenha altas capacidades de carga em toda a linha de serviços pesados.

Oferecemos diferentes opções de materiais para ajudar a reduzir a corrosão em ambientes árduos ou corrosivos, que incluem ligas resistentes à corrosão (aços inoxidáveis). As opções estão detalhadas em cada página de produto. Os aços inoxidáveis austeníticos geralmente são reservados para cargas leves, mas são adequados apenas para determinados componentes que não suportam carga. O revestimento de diamante e cerâmica dos componentes que suportam carga pode ser eficaz – Consulte-nos se as atualizações de material A, Z e SS não forem adequadas ao ambiente operacional.

Base de conhecimento – Histórico

A Omnitrack projetou e patenteou a linha de uniddes de transferência de esferas para serviços pesados em 1954. A montagem e os testes de 100% do produtos garantem excelente qualidade de construção e desempenho.

As unidades de transferência de esferas para serviços pesados foram projetadas para aplicações de alta temperatura em uma fábrica da British Steel.

Grandes tambores contendo aço fundido exigiam manuseio seguro, portanto a solução inicial foi usar rodízios invertidos fabricados pela Autoset (Production) Ltd. Isso porque eles podiam suportar a alta temperatura, a poeira, as incrustações e a carga de choque dessa aplicação.

Infelizmente, os rolamentos para serviços pesados não permitiam a mudança instantânea de direção devido ao deslocamento dos garfos ou “trilhos” do rolamento. Embora existissem na época unidades esféricas convencionais para serviços leves, elas não conseguiam suportar o peso dos tampores e, ao mesmo tempo, suportar altas temperaturas e oferecer mudança de direção instantânea.

A unidade de transferência de esferas para serviços pesados Omnitrack (OTSF 4070) foi desenvolvida pela primeira vez com uma capacidade de carga inicial de 2000 kg operando a uma temperatura de 150 graus centígrados. Essas unidades originais ficaram em operação até o fechamento da fábrica em 1972. Posteriormente, foram desenvolvidas no que hoje é a unidade 9250.