Gamme moyenne

Bille charge moyenne

Nos billes de manutentiin charge moyenne sont usinées à partir d’une barre d’acier solide qui est traitée thermiquement pour fournir une chambre hémisphérique résistante à l’usure à l’intérieur de laquelle les billes de recirculation peuvent supporter la bille principale saillante et porteuse de charge. Cette conception robuste et silencieuse est conçue pour les applications nécessitant une orientation conventionnelle (bille vers le haut). Les options supplémentaires pour cette gamme comprennent des options de capuchon supérieur absorbant les chocs et des canaux de drainage supplémentaires si nécessaire, faisant de ces unités de transfert la norme de l’industrie du fret aérien.

Faible frottement
1 : 0,002

Vitesse
1.5m/sec

Température
-30/+100ºC

Résistance aux chocs

Orientation Horizontale / Haut

Bille de manutention charge moyenne

Construction

Les billes de manutention charge moyenne sont usinées à partir d’une barre d’acier solide. Celle-ci est traitée thermiquement afin d’obtenir une chambre hémisphérique résistante à l’usure pour les (petites) billes de recirculation qui soutiennent la bille principale saillante et porteuse.

La plupart des capuchons supérieurs (couvercles) sont usinés avec précision à partir d’acier solide pour protéger les éléments mal alignés ou les dommages causés par les chocs pendant le service. Les unités à bille dont la bille principale a un diamètre de 22 mm ou plus intègrent un joint racleur en feutre pour réduire la pénétration des contaminants et des débris.

Les billes de manutention charge moyenne des séries MX, MV et MW ne comportent pas de joints racleurs. Elles sont conçues pour un drainage et une expulsion rapides des fluides et des contaminants par le biais de plusieurs canaux de drainage supplémentaires brevetés.

Les unités à billes MI76 sont réparables par l’utilisateur et des kits de remplacement sont disponibles. Cependant, les autres unités de transfert à billes de service moyen sont lubrifiées et scellées à vie.

Qu’en est-il des environnements de travail humides et sales?

La spécification standard des matériaux utilise un boîtier en acier au carbone ferreux cémenté et des billes en acier chromé. Elles sont idéales pour les environnements de travail propres et secs.

D’autres conditions d’utilisation difficiles peuvent nécessiter d’autres matériaux pour mieux s’adapter à l’environnement.

Les températures élevées et les environnements corrosifs exigent de l’acier inoxydable. Il résiste mieux à la chaleur élevée, aux produits chimiques et aux environnements corrosifs: Unités de transfert de billes en acier inoxydable (Suffixe “SS”). Toutes les pièces sont en acier inoxydable pour une résistance maximale.

– Billes en acier inoxydable Suffixe “A” uniquement.

Les MW30 et MW45 intègrent des billes en acier inoxydable et une coupelle interne en acier inoxydable (course de la bille).

L’acier inoxydable AISI420 a une dureté inférieure à celle des matériaux standard. Il convient donc de réduire la capacité de charge maximale indiquée.

Pourquoi spécifier des balles en plastique?

Les unités de transfert à billes en plastique utilisent des billes en plastique POM plus souples fabriquées en Delrin (parfois également appelé nylon, nylon 66 ou acétal) peuvent être spécifiées en ajoutant le suffixe “D” (par exemple M14D).

Bien que la matière plastique plus souple réduise la capacité de charge de la bille, elle offre un point de contact plus doux avec l’objet transporté et réduit le risque de marquage des surfaces délicates ou peintes. Nous proposons également des matériaux pour billes (téflon, acrylique, résine phénolique, alumine) adaptés à votre application.

Gagnez du temps en utilisant des clips de fixation

Lorsque l’accès au plan de transport n’est possible que d’un seul côté, les clips de fixation constituent une méthode de fixation pratique et rapide pour les transferts de billes des séries M et MG. Le clip à ressort peut être monté sur des alésages poinçonnés ou découpés au laser. Le clip à ressort compense les irrégularités de diamètre et d’ovalisation de l’alésage. Ainsi, l’usinage coûteux d’un alésage précis pour la fixation de l’unité de transfert de billes est éliminé.

Les clips peuvent être réutilisés et sont disponibles dans la plupart des tailles. Pensez également aux anneaux de tolérance pour la rétention.

Possibilités de montage et d’installation

Série MSP

Unités de transfert de billes à usage moyen à goujon fileté externe intégral avec filetage métrique ISO nécessitant un blocage M6, M8, M12 ou M20 (pas standard) ou un écrou Nyloc.

Séries MS

Les unités de transfert à billes de service moyen à bride carrée intégrale (bride supérieure) utilisent 4 vis de réglage à tête fraisée pour être montées sur le plan de transport.

Séries M

Unités à billes à encastrer, usinées et à profil bas, avec un collier circulaire solide et renforcé. Des clips K et des bagues de tolérance sont disponibles en option pour un montage rapide lorsque l’accès au plan de transport n’est possible que d’un seul côté.

Séries MG

Unité de transfert à bille solide sans fixation par collier, presse ou bouchon. Unités de transfert à billes à alésage lisse très profilées. Clips K et bagues de tolérance en option pour une fixation facile.

Séries MF

Base plate fixing, 4-hole flange mount medium-duty ball transfer unit (bottom flange mounted). Requires 4 bolt surface mount fixing.

Série MI

Le filetage métrique interne (femelle) permet la fixation d’un seul boulon pour le transfert de billes en acier massif. Un accès bilatéral au plan de transport est nécessaire.

Séries MM et MN

Transferts de billes et de matrices à ressort équilibrant la charge. Suspension interne à profil bas. Boîtier extérieur avec interférence ou ajustement serré avec (série MM) ou sans (série MN) bride supérieure/collet solide.

MX, MV & MW

Unités de transfert de billes de fret aérien – conçues pour les plates-formes standard de billes de fret aérien et de billes de lavage. Vidange rapide avec réduction du bruit. Les options de fixation impériales et métriques sont idéales lorsque la plate-forme à billes est accessible d’un seul côté pour le montage et le remplacement.

Pourquoi les unités de la série M (service moyen), de la série L et de la série LP se ressemblent-elles toutes?

Les 3 types sont dimensionnellement équivalents. Les séries M sont usinées à partir de barres massives et présentent donc une résistance aux chocs et une durée de vie plus élevées. Les séries L et LP se situent dans la gamme des applications légères. L La série L est assemblée à partir de pièces embouties et la série LP est usinée à partir de barres massives en acétal pour une meilleure résistance aux attaques chimiques.

Pourquoi devrais-je envisager des transferts de balles robustes?

Si votre demande nécessite:

Charge totale/capacité de charge maximale en position inversée (bille vers le bas ou roulette).
Coefficient de frottement le plus faible 1:005 μ (0,5%) point de rupture d’inertie.
Température de fonctionnement inférieure à -30 degrés centigrades (C/F) ou supérieure à 100 degrés.
Vitesse de fonctionnement supérieure à 1,5 mètre par seconde.
Chargement par chocs – Envisager des unités à billes robustes à ressort et à ressort précontraint.
Conditions difficiles nécessitant des spécifications de matériaux adaptées.

Applications typiques

4 unités MX30 sont utilisées dans chaque patin à billes Omnitrack. Ces patins de transfert à billes s’engagent dans les pieds des rayonnages de supermarché en porte-à-faux, ce qui permet de déplacer rapidement des allées entières (chargées), chaque section de train pouvant peser jusqu’à 3000 kg. Une fois le train d’allées déplacé, il peut être verrouillé en toute sécurité à l’aide du frein de stationnement/de l’unité de verrouillage.

MI76 est spécialement conçu pour les supports de tuyaux de l’industrie minière. Une boule de 76,1 mm à profil haut permet de manipuler des tubes de diamètres différents pour les assembler et les souder. Les applications pétrolières, gazières et pétrolifères typiques nécessitent de larges canaux de débris afin d’expulser facilement la saleté et les débris. Dans les environnements les plus difficiles, les utilisateurs peuvent rétablir le fonctionnement rapidement et sur place en cas de défaillance. L’unité est facilement démontable pour permettre à l’utilisateur de l’entretenir et de la nettoyer en quelques minutes à l’aide de kits d’entretien. Le MI76 s’adapte à tous les supports de tuyaux et de billes standard de 3,5″ BSP (British Standard Pipe) répandus dans les industries de fabrication et de manutention de tubes.

Les bille de manutention charge moyenne pour le fret aérien MV30 sont dotés d’un capuchon racleur moulé silencieux et de canaux de drainage brevetés permettant une évacuation rapide des fluides et des débris. La capacité de charge de 350 kg facilite la manutention des palettes de fret aérien ULD en aluminium sur les tapis à billes des aéroports. Roulements internes usinés avec précision et course de billes dans les trous d’assise du plateau à billes de 1-3/4″ ou 45 mm de diamètre dans les plates-formes de fret des aéroports du monde entier.