{"id":93493,"date":"2019-01-21T17:21:24","date_gmt":"2019-01-21T17:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omnitrack.com\/technical-reference\/"},"modified":"2024-09-24T20:03:43","modified_gmt":"2024-09-24T20:03:43","slug":"reference-technique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.omnitrack.com\/fr\/reference-technique\/","title":{"rendered":"R\u00e9f\u00e9rence Technique"},"content":{"rendered":"
\n
\n

R\u00e9f\u00e9rence Technique<\/h1>\n

Billes de manutention forte charge – Pr\u00e9cision maximale<\/h2>\n

Billes de manutention forte charge Omnitrack s\u00e9rie 9000 – En production continue depuis 1954. R\u00e9tablissez rapidement les performances en quelques minutes en utilisant les kits d’enretien S1 et S2 qui offrent deux niveaux de composants et des instructions de r\u00e9vision compl\u00e8tes. Service de reconditionnement en usine pour les unit\u00e9s \u00e0 ressort et les unit\u00e9s sur-mesure qui peuvent n\u00e9cessiter un outillage sp\u00e9cial pour un d\u00e9montage en toute s\u00e9curit\u00e9. Pour commander, indiquez le num\u00e9ro de pi\u00e8ce d’origine, toute marque d’identification et le kit de service requis, par exemple S1-9241. En cas de doute, contactez-nous et nous vous ferons rouler!<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\"Diagramme<\/div>\n
\n
\n
\n
\"icon-maximum-load\"Charge nominale maximale inchang\u00e9e quelle que soit l’orientation<\/small><\/div>\n<\/div>\n
\n
\"icon-low-friction\"Faible frottement
1 : 0,005<\/small><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"icon-high-shock-resistence\"R\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e aux chocs<\/small><\/div>\n<\/div>\n
\n
\"icon-temperature\"Temp\u00e9rature
-50\/260\u00baC<\/small><\/div>\n<\/div>\n
\n
\"icon-speed\"Vitesse
2m\/sec<\/small><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"icon-drain-channels\"Trous d\u00e9vacuation de l\u2019eau et des impuret\u00e9s.S\u00e9rie 9000 uniquement<\/small><\/div>\n<\/div>\n
\n
\"icon-user-seviceble\"Entretien par l’utilisateurS\u00e9rie 9000 uniquement<\/small><\/div>\n<\/div>\n
\n
\"icon-precision-machined-construction\"Fabrication par usinage de pr\u00e9cision<\/small><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n

Canaux de d\u00e9bris et de drainage<\/strong>
\nToutes les unit\u00e9s (boule principale) > 15,8 mm<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\"R\u00e9f\u00e9rence<\/div>\n
\n

Anti-oxyde Finition noire \u00e9lectrophor\u00e9tique<\/strong>
\n> 330 heures R\u00e9sistance au sel ISO<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"R\u00e9f\u00e9rence<\/div>\n
\n

Unit\u00e9s en acier inoxydable<\/strong>
\nFini naturel<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Mat\u00e9riaux des composants et r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/th>\n\"Ic\u00f4nes<\/th>\n\"Ic\u00f4nes<\/th>\n\"Ic\u00f4nes<\/th>\n\"Ic\u00f4nes<\/th>\n\"Ic\u00f4nes<\/th>\n\"Ic\u00f4nes<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tous les composants en Inox<\/span><\/th>\n1<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Conditions difficiles<\/span><\/th>\n4<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Billes en acier inoxydable, autres mat\u00e9riaux en standard<\/span><\/th>\n4<\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riaux Standard<\/th>\n4<\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\u00c9chelle<\/div>\n
\n
    \n
  1. Acier inox. AISI 304<\/li>\n
  2. Acier inox. AISI 302<\/li>\n
  3. Acier inox. AISI 440<\/li>\n
  4. Finition \u00ab\u00a0anti-oxyde\u00a0\u00bb AISI 1050<\/li>\n
  5. Acier au carbone AISI 1070<\/li>\n
  6. Acier chrom\u00e9 AISI 52100<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
    \n
    \n
    \n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    \n

    Charge et stabilit\u00e9<\/h2>\n

    Sp\u00e9cifiez des unit\u00e9s \u00e0 ressort en cas de charges de choc ou de roulements ou conditions de charge in\u00e9gaux.<\/p>\n

    Veiller \u00e0 ce que la capacit\u00e9 de charge soit suffisante:<\/p>\n<\/div>\n

    \"Charger<\/div>\n
    \"Unit\u00e9<\/div>\n<\/section>\n
    \n
    \n
    \n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    \n

    Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/h2>\n

    Compenser la temp\u00e9rature et l’environnement de fonctionnement en r\u00e9duisant la capacit\u00e9 de charge indiqu\u00e9e.<\/p>\n

    \"Graphiques\"<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

    \n
    \n
    \n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    \n

    \u00c9valuez ces aspects lors du choix de votre solution:<\/h2>\n

    \"Graphique\"<\/p>\n